第二，日系企业资源　　每个创业者不可能一个人解决所有问题，日系所以在创业过程中需要有几个互补的合伙人，创始人对企业发展阶段所需不同资源的整合掌控能力是非常重要的。

而当时，车销车主正好是映客资金最窘迫的时期。时间回到2012年底，跌背彼时罗斌还不在金沙江。

而自己今年关注的方向，日系则“没有太多限制”，但明确透露相比2B领域会更加关注2C。“我和奉佑生倡导的是，车销车主让移动直播更有趣、情景更多。一瞬间以移动支付为基础的服务遍地开花，跌背大大便利了人们的生活。

此次融资由DST领投，日系滴滴、中信产业基金、经纬中国、Coatue、Atomico、新华联集团等机构跟投。说来也巧，车销车主OFO创始人戴威和映客创始人奉佑生的性格略有相似，偏内敛，重产品。

 罗斌骑着ofo在街头抛开这几点，跌背对ofo坚定不移的投资决心，或许与此前和滴滴失之交臂的遗憾有关。

在发现映客前，日系罗斌已经基本看了一圈行业里的直播平台，都不甚满意。在单纯的B2C以及O2O医药电商方面，车销车主目前总体市场空间有限。

这一波的并购整合浪潮已经扩大，跌背不仅仅从国内开始走出国门，而且未来国内上市公司之前的并购整合也会出现更多机会。具有增值服务能力的资本深度介入和上市公司借助资本的力量，日系则可以更有效加大转型的力度，并提高企业价值和转型成功的可能性。

通过观察近年来上市公司IPO募集资金的动向，车销车主可以看到，车销车主传统行业或者传统的医药行业中很大一部分都在扩大产能(产量增加);而定向增发类的募集资金则更多会用于产业并购(外生增长);无论是扩大产能还是产业并购，只要市场的内在需求持续存在，前景依然美好。在国内方面，跌背自2015年初开始，以泰康、平安、太平洋保险为首的传统保险巨头纷纷成立电商公司或第三方平台，加大线上的投入。